Succès confirmé pour l’Aynac Motor Festival Rétro+

Avec une semaine d’avance par rapport à l’édition 2025, la 8ème édition de l’Aynac Motor Festival et déjà la 2ème édition de cette belle aventure avec Rétro+ a profité d’un week-end ensoleillé les 29 et 30 août 2026 pour accueillir de très nombreux véhicules de collection, alors que Rétro+ a invité 200 assurés collectionneurs venus du Lot et des départements environnants.

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La météo est décidément clémente avec l’Aynac Motor Festival Rétro+ ! Après une édition 2025 organisée sous un grand soleil, l’événement a de nouveau échappé en 2026 à la pluie mais aussi à la canicule malgré des prévisions météo pessimistes. Les collectionneurs ont donc pu profiter les 29 et 30 août des pelouses du magnifique château du XVIème siècle, classé Monument Historique, pour exposer leurs plus beaux joyaux. Un lieu qui, rappelons-le, n’a pas été choisi au hasard puisqu’il se trouve à quelques kilomètres du siège historique de Rétro+ à Saint Céré. Comme l’année précédente, un grand barnum central permettait au public de profiter de boissons et le midi d’un repas cuisiné sur place avec des produits locaux, tandis que de nouvelles animations lui ont été proposées : un espace pour les enfants, qui profitaient de voitures à pédales et de nécessaires à dessin, tandis qu’une boutique inédite permettait de s’offrir des vêtements aux couleurs de l’événement.

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Les petits plats dans les grands pour les assurés Rétro+

Si le festival était ouvert gratuitement à tous les amateurs de véhicules anciens, Rétro+ réservait un accueil privilégié pour ses assurés collectionneurs recrutés dans toute la région. Au total, 200 d’entre eux ont répondu à l’invitation sur les deux jours. Les plus matinaux ont profité d’un petit déjeuner avec café, croissant et jus d’orange. Ils ont reçu une casquette aux couleurs du festival et surtout le roadbook du rallye touristique concocté pour eux par l’équipe de Rétro+. Les participants ont pu ainsi durant deux heures de promenade découvrir ou redécouvrir les magnifiques routes de la région et certains de ses plus beaux sites. Sur le stand, des lots pouvaient être gagnés grâce à une roue de la chance tandis qu’un parking leur était réservé pour exposer leur ancienne et sympathiser avec d’autres assurés en toute convivialité. Une grande partie de l’équipe de Rétro+, y compris Roland Thérond, le fondateur et Nicolas Thérond, le directeur, était présente pour échanger avec eux. A la fin des deux journées, des prix ont été remis aux propriétaires des plus beaux modèles. Ainsi, le samedi, une magnifique et très rare Rover 110, le modèle six cylindres le plus puissant de la lignée des P4 a remporté la récompense suprême grâce à la remarquable restauration initiée par ses propriétaires britanniques installés en France. Le deuxième prix est revenu à une Renault 4CV exceptionnelle par son kilométrage à peine supérieur à 10 000 km et son état de conservation. Enfin, le podium était complété par une Panhard 24 BT, elle aussi parfaitement conforme à l’origine et dotée d’une configuration de couleurs particulièrement séduisante. Le dimanche, ce sont quatre prix qui ont été remis, à une Corvette Stingray, une Mustang 289, une Triumph TR3 et une Panhard PL17 break.

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Un musée automobile à ciel ouvert 

Le caractère très ouvert de l’événement, a permis aux visiteurs durant les deux jours de découvrir un musée surprise de l’automobile, représentant toute la diversité des modèles collectionnés. Il n’y en avait d’ailleurs pas que pour les quatre roues puisque les cyclomoteurs, dont certains très rares, étaient très nombreux devant le château tandis que plusieurs tracteurs anciens avaient fait le déplacement. Néanmoins, la présence de deux Lamborghini Countach dont une 5000 S et une édition 25ème anniversaire attirait particulièrement le public, surtout lorsque les propriétaires faisaient démarrer les bolides. Ferrari n’était pas en reste avec l’une des premières Testarossa Monospecchio, une F355 ou encore une 308 Bertone. Les grands classiques français étaient bien entendu de la partie avec des Citroën 2CV, Renault 4, Peugeot 203 ou, plus rare, Simca 6 en version utilitaire avec la fameuse plaque départementale peinte au pochoir, comme il était de rigueur dans les années 50. Les amateurs d’originalité et d’exotisme pouvaient quant à eux admirer une rarissime Nissan Figaro rose, un modèle jamais vendu en France, ou une Burton, un petit roadster réalisé sur base de Citroën 2CV. Eux-mêmes collectionneurs et grands amateurs d’automobile, Roland et Nicolas Thérond exposaient certains de leurs modèles, dont des Matra, marque avec laquelle le fondateur de Rétro+ a noué une relation étroite grâce à ses exploits en compétition. Ces deux jours de fête ont confirmé le succès de la formule : l’Aynac Motor Festival Rétro+ est d’ores et déjà un événement majeur du calendrier et une occasion incontournable pour Rétro+ d’entretenir le lien avec ses assurés.